Četru riteņu kvadracikls pēc definīcijas ir SUV, kas nozīmē, ka riepas kvadraciklam ir vissvarīgākā detaļa, kas nodrošina tā apvidus spēju. Īstām dubļu riepām atšķirībā no parastajām ir palielināti izciļņi, kas var iekost irdenā augsnē vai smiltīs. Protektors izlādētas Ziemassvētku eglītes formā atgādina zīmējumu uz traktora riteņiem. Šo riepu diametrs ir palielināts un, atkarībā no modeļa, svārstās no 25 līdz 34 collām.Vispopulārākās ir ATV riepas, kuru diametrs ir robežās no 26 līdz 28 collām, jo der lielākajai daļai kvadraciklu bez jebkādām modifikācijām uz apturēšanu. Krosa riepu platums ir nedaudz lielāks nekā standarta riepām, un priekšējo un aizmugurējo riepu platums ir atšķirīgs. Tas ļauj priekšējām riepām iet savu ceļu, bet aizmugurējās riepas iet nedaudz citu ceļu, satverot apmali un ļaujot iet daudz tālāk. Normālos ekspluatācijas apstākļos galvenais parametrs, kas ietekmē kvadracikla stabilitāti un vadāmību, ir kronis – protektora laukums, kas saskaras ar ceļa virsmu. Jo lielāks kontakta laukums, jo labāka vadāmība uz cietas zemes. Tāpēc, ja esat liela ātruma cienītājs, patīk manevrēt un braukt pa nelīdzenu reljefu, kas pilns ar cietiem zemes ceļiem, meža velmētiem ceļiem, kā arī jebkuru citu cietu zemi, izvēlieties riepas ar radiālo slāņu dizainu. Kā arī auklas radiālais dizains ļoti labi izpilda izciļņus, kas var stāties ceļā, kāda izvirzīta koka sakne, akmens vai kas cits, radiālais dizains ļaus šo izciļņu pārvarēt visērtāk! Lai pārliecinoši pārvarētu purvainu reljefu, kvadraciklu riteņi ir jāapvelk ar mīkstāku un vieglāku gumiju, kas nodrošina maksimālu saskari ar ceļu un uzticamu saķeri. Apvidus spējas uzlabo īpašs riepu dizains. Svarīga loma ir lamelēm, kurām ir savdabīga forma un optimāls augstums. Izciļņu spēja pašattīrīties ir ļoti svarīga, jo pielipušie netīrumi ievērojami apgrūtina caurlaidību uz irdenām augsnēm. Sānu stiprība ir svarīga arī dubļu riepām. Elastīgo riteņu izbraukšana pa dziļām rievām ir saistīta ar bojājumu risku. Spēcīgu sānu sienu klātbūtne samazina šādus riskus. Riepu diametrs ietekmē visurgājēja klīrensu, kura palielināšana palielina tā apvidus spēju. Riepas platums maina tās saskares laukumu ar ceļu. Plašāki profili mazāk iegrimst mīkstās un irdenās virsmās, palīdzot jums pārliecinoši pārvietoties pa dubļiem. Izvēloties riepas kvadraciklam, jāvadās no paredzamajiem tā darbības apstākļiem. Ideālā gadījumā riepām vajadzētu nodrošināt ērtu braukšanu gan uz cietiem zemes ceļiem, gan dubļos. Tomēr praksē šādus rezultātus nav iespējams sasniegt. Dažādi ražotāji šo sarežģīto problēmu atrisina savā veidā. Principā visi risinājumi ir saistīti ar gumijas izveidi, kas ir optimizēta lietošanai uz noteikta veida ceļiem: cietas netīrumu sliedes vai irdenas augsnes, dubļi, smiltis, zāle. Ir arī universālas riepas, kas nodrošina vidēju veiktspēju uz dažādām virsmām.
